Турбийон

Тур­бийон — вра­ще­ние внутри себя

tnb10cd Турбийон

Все очень сложно закручено.

Созда­тель турбийона.

В 1795 году гени­аль­ный изоб­ре­та­тель часо­вых меха­низ­мов Абра­хам Луи Бреге (Abraham-Louis Breguet) нашел реше­ние одной из самых боль­ших про­блем часо­вых меха­низ­мов ого вре­мени. Он нашел спо­соб побо­роть гра­ви­та­цию, и свя­зан­ные с ней погреш­но­сти хода. В то время часы были далеки от той точ­но­сти, кото­рую сей­час пока­зы­вают даже самые про­стые и деше­вые наруч­ные часы.

Виной тому было гра­ви­та­ци­он­ное поле земли. Когда кар­ман­ные часы лежали строго гори­зон­тально, весь меха­низм был рас­по­ло­жен пер­пен­ди­ку­лярно оси зем­ного при­тя­же­ния. Но такие ясные моменты слу­ча­лись в их жизни не часто, и боль­шую часть сво­его вре­мени pocketwatch про­во­дили в спе­ци­аль­ном кар­мане, в вер­ти­каль­ном поло­же­нии, когда на все детали дей­ство­вали силы тяже­сти, застав­ляя пру­жину бороться с зем­ным при­тя­же­нием либо наобо­рот. А поскольку мате­ма­ти­че­ский центр тяже­сти детали прак­ти­че­ски нико­гда не сов­па­дал в физи­че­ским, ход часов еще более “ухо­дил в раз­нос” в зави­си­мо­сти от поло­же­ния часов в пространстве.

Само слово тур­бийон (tourbillon), фран­цуз­ское, озна­чает вихрь. Пол­ное, автор­ское назва­ние Regulateur a Tourbillion. Офи­ци­аль­ным денм рож­де­ния тур­бий­она счи­та­ется 14 апреля 1801 года. Это дата, постав­лен­ная  Бреге на письме к фран­цуз­скому мини­стру внут­рен­них дел, с сооб­ще­нием о его новом изоб­ре­те­нии и прось­бой закре­пить за ним патент на 10 лет.

Сама идея тур­бй­и­она довольно про­ста — чтобы ском­пен­си­ро­вать вли­я­ние гра­ви­та­ции на подвиж­ные и сба­лан­си­ро­ван­ные детали меха­низма, а именно баланс, спи­раль и спуск, нужно заста­вить вра­щаться вокруг соб­ствен­ной оси внутри кор­пуса часов! Доду­маться, поло­жим до этого мог любой хоро­ший инже­нер, но гени­аль­ность Бреге в том, что он смог вопло­тить это в жизнь.

Устрой­ство часов

Чтобы понять внут­рен­нюю “кухню” часов с тур­бий­о­ном, надо сна­чала хотя бы поверх­ностно изу­чить устрой­ство обыч­ных часов.

Сей­час все наруч­ные и кар­ман­ные часы устро­ены по одному прин­ципу. Серд­цем меха­низма явля­ется балан­сир­ный меха­низм, кото­рый соче­тает в себе балан­сир­ное колесо, пру­жину, вилку, гра­дус­ник и хра­по­вик.  В дан­ной ста­тье мы рас­смот­рим швей­цар­ский спус­ко­вой механизм.

553pxanker Турбийон

Швей­цар­ский часо­вой механизм

Спус­ко­вой меха­низм при­во­дит в дви­же­ние коле­ба­тель­ный эле­мент часов, в роли кото­рого высту­пает балан­сир­ное колесо. Сам он полу­чает энер­гию от зуб­ча­той шестерни, кото­рая полу­чает энер­гию в виде толч­ков от пру­жины, или, как в слу­чае с тур­бий­он­ной систе­мой, от двух пру­жин. Спус­ко­вой меха­низм, состо­я­щий из вилки и хра­по­вика задает частоту коле­ба­ния и огра­ни­чи­вает пру­жины от некон­тро­ли­ру­е­мого рас­кру­чи­ва­ния всей системы. Это поз­во­ляет хра­по­вику рав­но­мерно коле­баться, вра­ща­ясь, дви­гая весь меха­низм отсчёта вре­мени часов с посто­ян­ной ско­ро­стью. Одно­вре­менно с этим, маят­ник под­дер­жи­вает коле­ба­ния колеса, неболь­шими толч­ками. Одно­вре­менно с этим швей­цар­ский спус­ко­вой меха­низм спо­со­бен вновь запу­ститься само­сто­я­тельно после неудач­ного встряхивания.

Каж­дое коле­ба­ние маят­ника, застав­ляет хра­по­вик пово­ра­чи­ваться на одну шестерню, из-за этого часы тикают. Для регу­ли­ровки ско­ро­сти коле­ба­ния маят­ника исполь­зу­ется гра­дус­ник, спе­ци­аль­ный винт, выво­дя­щий из дей­ствия неко­то­рую часть пру­жины маятника.

Прин­цип дей­ствия турбийона.

И вот, чтобы обес­пе­чить без­уко­риз­нен­ный ход часов, Бреге ста­вит весь спус­ко­вой меха­низм на раму, кото­рая посто­янно вра­ща­ется вокруг своей оси, устра­няя погреш­но­сти хода. Один обо­рот тур­бий­она обычно равен одной минуте, что поз­во­ляет исполь­зо­вать эту частоту заодно и для зада­ния хода секунд­ной стрелке.

tnb14 Турбийон

Спус­ко­вой меха­низм закреп­лен на плат­форме — “каретке”, также на ней закреп­лено зуб­ча­тое колесо в виде короны, или триб, он вра­ща­ется вме­сте с хра­по­ви­ком, и пере­дает вра­ще­ние “наружу”, через колес­ную пере­дачу, от кото­рой впо­след­ствии при­во­дятся в дви­же­ние стрелки и весь механизм.

Тур­бийон очень сло­жен изго­тов­ле­нии, сам Бреге собрал всего 30 подоб­ных меха­низ­мов. Даже сей­час меха­нихм весом всего несколько карат может состо­ять из несколь­ких десят­ков дета­лей, и порой дохо­дить до сотни.

Вы пред­став­ля­ете себе, сколько дета­лей в наруч­ных часах, с тур­бий­о­ном, пол­ным набо­ром стре­лок, авто­под­за­во­дом и напри­мер ука­за­нием дня и месяца, а также дня или ночи? Поэтому даже сей­час, с появ­ле­нием лазер­ной пре­ци­зи­он­ной резки метал­лов и новей­ших спо­со­бов их обра­ботки даже самые име­ни­тые ком­па­нии выпус­кают не более 10–20 тур­бий­о­нов в год. Сего­дня необ­хо­ди­мость в этом тени­че­ском изыске отпала, поскольку часы и без того стали точ­ными, и оста­ется в кон­струк­ции только самых доро­гих из них, как дань высо­кому часо­вому искусству.

Суще­ствуют не только “минут­ные” тур­бий­оны, созда­ва­лись и созда­ются меха­низмы со вре­ме­нем обра­ще­ния 4,6 или 8 минут. В начале 20 века созда­ва­лись часы с пово­ро­том катерки 52,5 минуты, 59 минут и 60 минут. Для полу­че­ния такой ско­ро­сти вра­ще­ния в каретку поме­ща­лось еще одно про­ме­жу­точ­ное колесо, ходя­щее в зацеп­ле­ние с трибом.

Тур­бийон это красиво

tourbillon Турбийон

На дан­ный момент суще­ствует две основ­ные схемы по кото­рым соби­ра­ются тур­бий­оны. Пер­вая — клас­си­че­ская, когда каретка закреп­лена с обоих сто­рон по оси вра­ще­ния. Такой спо­соб креп­ле­ние пред­по­ла­гает раз­ме­ще­ние с лице­вой части меха­низма “моста”, ароч­ной кон­струк­ции, как пра­вило с тремя точ­ками опоры, через про­леты кото­рой виден осталь­ной меха­низм. В него встра­и­ва­ется шари­ко­под­шип­ник, сде­лан­ный из рубинов.

Вто­рой тип — паря­щий. Здесь мост отсут­ствует, а каретка закреп­лена только с одной сто­роны, таким обра­зом ничто не мешает любо­ваться рабо­той механизма.

7855trev2 Турбийон

С появ­ле­нием тур­бий­она не ути­хали споры о его нуж­но­сти и полез­но­сти. По сути он хорошо рабо­тает только тогда, когда часы нахо­дятся в вер­ти­каль­ном поло­же­нии, в гори­зон­таль­ном он не нужен. И вообще наруч­ные часы ино­гда при­ни­мают весьма нестан­дарт­ные поло­же­ния в пространстве.

Отве­том на все эти споры послу­жила раз­ра­ботка дву­хо­се­вого тур­бий­она, кото­рыйд­ви­гался не только по соб­ствен­ной гори­зон­тали, но и обо­ра­чи­вался по вертикали.

800pxdoubl Турбийон

Дву­хо­се­вой турбийон

Такая кон­струк­ция запа­тен­то­вана еще в 1978 году англи­ча­ни­ном Энтони Рэн­дел­лом и реа­ли­зо­вана в экс­пе­ри­мен­таль­ных кар­ман­ных часах. Но такой тур­бийон зани­мал крайне много места, и до 2003 года в кар­ман­ные часы не поме­щался никем. Это уда­лось только Франку Мюл­леру и пре­ци­зи­он­ным тех­но­ло­гиям. Часы Revolution 2 обла­дают именно таким турбийоном.

При всей своей слож­но­сти, этот тур­бийон еще и вра­ща­ется с раз­ной ско­ро­стью. На цифер­блате часов раз­ме­щены две стрелки: пра­вая отсчи­ты­вает минуты, и заодно обо­рот тур­бий­она по оси баланса, а вто­рая пока­зы­ва­ется его обо­роты по пер­пен­ди­ку­ляр­ной оси и имеет 8 минут­ную разметку.

Меха­низм тур­бий­она в часах Joseph Chevalier
Калибр CH 1760

tourbiflf Турбийон

tourbiava Турбийон

Пол­но­цен­ный под­шип­ник из руби­нов, раз­ме­ром около миллиметра

tourbidjd Турбийон

Весь меха­низм тур­бий­она отдельно

фото взяты с сайта horology.ru

Чтобы понять что такое тур­бийон на деле надо один раз увидеть.